CARA BUAT KAWSAKI NINJA KENCANG
Mendengar namanya saja udah kebayang
kekuatan nih motor . Sejak kemunculannya dan terus
berjaya didunia balap liar dan resmi di tanah air ,
membuat nama Ninja makin berkibar . Jangankan untuk
balap , untuk harian aja , tenaga nih motor dengan mesin
standarnya udah sangat mumpuni . Tinggal seberapa
berani penunggangnya menarik pedal gas sampai
mentok.
Kendati demikian, masih ada bikers yang punya nyali
besar dan merasa gak puas sama lari si Ninja . Nah untuk
itu , bengkel BMS (Bowo Motor Sport ) Hasil Kebon yang
udah berdiri sejak tahun 99 dan terjun di dunia balap
pake Kawasaki Ninja, punya cara sendiri bikin Kawasaki
Ninja makin garang dengan mesin standar nya .
“Ninja RR kalau hanya untuk harian agar lebih enteng
cukup lakukan tiga hal, pertama naikit pilot jet nya jadi
25. Dan untuk mengejar hasil yang lebih maksimal ,
kenalpot standarnya diganti pake knalpot kolong dan
rubah timing pengapian dengan sedikit dimajukan , ” jelas
Unyil ( mekanik sekaligus joki ) .
Terus kalau Ninja R gimana? perlakuan buat Ninja R gak
jauh beda dengan Ninja RR, cuma untuk Ninja R, pilot
jet nya pake yang ukuran 52 atau 55.
Kalau sudah dilakukan perubahan seperti diatas tapi
masih gak puas ? Ganti karburatornya pake karburator
PE. Tapi kalau mau tetep pake karburator bawaannya
Ninja, rubah pilot jet , timing pengapian dan porting . Jika
hal ini sudah dilakukan, Unyil menjamin kecepatannya
bisa tembus angka 200 km/ jam dengan kondisi gas
belum mentok, alias masih bisa ditingkatkan lagi .
“Kalau mau bener- bener kenceng dan maksimal banget ,
ganti karburatornya pake PE 28 buat maksimalin di
tarikan bawah , rubah timing pengapian dan porting. Gw
jamin lari 200 km/ jam aja mah gas belum mentok , ” jelas
Unyil lagi .
“Dengan mesin standarnya Ninja RR jelas lebih galak
dari Ninja 250 , apalagi kalau udah lakukan perubahan
seperti tadi , makin gampang lah ngalain Ninja 250 , ”
pungkas Unyil .
Hal Serupa juga diakui Safiih yang akrab disapa Jeck
sang mekanik dari bengkel 7 saudara. “ Kalau Ninja RR
standarnya mah udah bisa ngalahin Ninja 250 . Tapi
kalau mau lebih galak cukup ganti knalpot dan seting
karburator, ” jelasnya.
Masalah yang sering terjadi pada motor Kawasaki Ninja
terutama keluaran tahun 2007 keatas biasanya katupnya
sering macet . Untuk mengatasi masalah ini agar bisa
mendukung rubahan tadi , tinggal naikkan setelan pompa
oli biar sedikit boros . Hal ini dimaksudkan agar katup
gak gampang kering .Oke gAN
0 komentar
Posting Komentar